轴承和轴瓦那种刚性好？

一、轴承和轴瓦那种刚性好？

轴承和轴瓦的钢性要看规格的，轴承一般有进行热处理，但是轴承里面的滚珠或者滚柱接触面很小，但是轴瓦的承载面会大一点，从这点来讲轴瓦的承载力要好点，所以看起来钢性要好点，所以一般轴瓦用于高载低速的运动，而轴承用于高转速比较多。

二、轴承和轴瓦的区别？

电机是靠电驱动的会伸缩或旋转的电器。轴瓦是承接轴的重量和力，并降低转动轴摩擦的部件，轴和轴凡一的摩擦属于滑动摩擦，一般需要润滑油支持。

轴承也是承接轴的重量和力，但轴承与轴的摩擦是滚动摩擦，而且轴氶有内外表面，中间有滚珠。

三、轴瓦和轴承哪个更耐用？

轴瓦更有劲更耐用。

因为轴瓦的间隙是最小的，横向间隙小，轴瓦的润滑不浪费润滑油，能保证润滑油蹭蹭递增到最后的润滑位置。轴瓦不易磨损。

反观轴承则间隙大，不利于润滑油蹭蹭递增加压传递到最后润滑部位。何况轴承横向间隙大，会使轴产生串动。

归根结底，轴瓦是最好的选择。

四、主轴瓦和连杆轴瓦采用什么类型的轴承？

一般而言，发动机的主轴瓦和连杆瓦都是采用滑动轴承。

所谓滑动轴承就是内层为三元软合金、外壳为钢质的半圆形瓦片组成。

通常，为便于安装，一个滑动轴承分为（上、下）两片轴瓦，分别安装在瓦座和瓦盖上，并有防止位移定位装置。

发动机有几个缸，就有几副连杆瓦；至于主轴瓦的数量，与发动机的排列有关系。

一般直列机的主轴瓦为气缸数加1，v型机为二分子一气缸数加1。

五、请说说轴，轴承，轴瓦，轴承座的异同.轴瓦和轴承座有？

传递扭力和扭矩的，围绕自身做圆周转动的部件叫做轴。轴承是对轴起到支承作用的转动部件，通常分为滚动轴承和滑动轴承两大类。滚动轴承阻力小，噪音低，但不能承受过大的振动和扭矩变化，会导致滚子保持架损坏变形。轴承座是轴承的安装基座。轴瓦是滑动轴承的组成部件，也是对转动的轴起支承作用的。滑动轴承相对滚动轴承，可以承受较大的扭矩和振动，所以发动机曲轴连杆这样的地方通常都使用轴瓦这样的滑动轴承。

而且分体式的轴瓦更换起来比轴承方便，无需全部拆卸，更换成本比较低廉。

六、发动机轴瓦好还是轴承好？

发动机轴瓦和轴承都是发动机中的重要部件，但它们的功能和作用不同。

发动机轴瓦是安装在曲轴上的金属垫片，主要用于减少曲轴与曲轴箱之间的摩擦和磨损，保护曲轴箱。轴瓦通常由铜合金制成，具有良好的耐磨性和导热性能。

轴承则是支撑和定位曲轴的部件，它们位于曲轴箱内，由滚动体和保持架组成。轴承能够承受曲轴的旋转力和径向力，保证曲轴的平稳运转。

所以，发动机轴瓦和轴承都是发动机中不可或缺的部件，它们各自承担着不同的功能。无法简单地说哪个更好，因为它们的作用不同，都对发动机的正常运转起着重要作用。

七、轴瓦和轴承座的区别？

区别：二个完全不同的零件。

1.轴承座是轴承的安装基座。 轴瓦是滑动轴承的组成部件,也是对转动的轴起支承作用的。

2.轴瓦也叫滑动轴承，它的外形为瓦状，半圆柱面，内外表面光滑。一般是用钢背烧结一层青铜、铝、锡和铅等复合材料，再经过切片、压制成型。它具有耐磨、耐高温、耐腐蚀和耐高速等特性。轴瓦一般用于发动机内。

轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。

八、连杆轴承和连杆轴瓦怎么区分？

连杆轴承是指连杆轴瓦在连杆大头承孔组合后与曲轴轴颈组合形成的结构组合，称为连杆轴承，连杆轴瓦是连杆轴承的组成零件，也是连杆轴承的保护性磨擦件，由较高质量的巴氏合金做磨擦接触面，采用压力强制润滑保护措施，连杆瓦及连杆轴承轴颈，都非常娇贵，安装装配要格外小心谨慎。

九、轴承和轴瓦有什么区别？

1、轴承和轴瓦的定义不同

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数并保证其回转精度。

轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。

2、轴承和轴瓦的工作原理不同

轴承究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。

也可以理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。

轴瓦，滑动轴承工作时，轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。

如果润滑不良，轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦，摩擦会产生很高的温度；虽然轴瓦是由特殊的耐高温合金材料制成，但发生直接摩擦产生的高温仍然足以将其烧坏。

轴瓦还可能由于负荷过大、温度过高、润滑油存在杂质或黏度异常等因素造成烧瓦。烧瓦后滑动轴承就损坏了。

十、轴承镀铬和镀镍那种好？

镀铬好

工程用镀铬层习惯称为“镀硬铬”，它有以下特点：

①耐磨性好，镀铬层随工艺规范不同，可获得不同的硬度400～1200HV。滑动摩擦系数约为钢与铸铁的50％，并有抗粘附性。

②耐腐蚀性较好，镀铬层在轻微的氧化作用下即表面钝化，形成很薄且透明。