齿轮传动中开式齿轮的弯曲疲劳极限要0.7吗？

一、齿轮传动中开式齿轮的弯曲疲劳极限要0.7吗？

结论

（1）轮齿单向承受载荷，弯曲疲劳极限应力x(0.5~0.8)

（2）轮齿双向承受载荷, 弯曲疲劳极限应力力x(0.5~0.8)x0.7

分析

开式齿轮传动，由于润滑条件，粉尘微粒等容易进入，它的主要破坏形式是磨损。目前的计算方法是考虑进磨损的影响，借用闭式齿轮传动强度计算的公式计算。

通常，开式齿轮只进行齿根弯曲强度，根据所允许的齿厚和磨损量确定磨损系数Km(取值在1.25到2之间)^[1]，然后将计算齿根弯曲应力乘以磨损系数的开式齿轮的计算齿根应力：

=* Km （1）；

齿根弯曲强度需要满足 计算齿根应力 小于 计算齿轮的许用齿根应力，即：

= （2）（ 为计算齿轮的弯曲疲劳极限）

由公式（1）和（2）可得：

* Km （3）

即： （4）

令 =

相当于弯曲疲劳极限应力 = *（0.5~0.8）;

以上分析为轮齿单向弯曲的载荷状况；如果双向弯曲的齿轮工况，测试齿轮的弯曲疲劳极限应力应采用 * 0.7^[2]；

=* Y系数；

此时弯曲疲劳极限应力力 = *(0.5~0.8）*0.7;

引申

低速重载的开式齿轮，除计算齿根弯曲强度外，还建议计算齿面接触疲劳强度；计算齿轮的齿面接触许用应力按1.05～1.1倍的试验齿轮的接触疲劳极限应力，即： =(1.05～1.1)*。

二、什么是开式齿轮？

开式齿轮是指暴露在变化的环境条件中工作的齿轮,常用于开式齿轮传动系统,其直径可达10米以上,常见于农用机械、建筑机械和其他简单机械中,其工作时易落入外部介质而造成润滑油污染,易于产生磨料磨损,故开式齿轮通常使用高粘度油、沥青质润滑剂或润滑脂,在比较低的速度下进行有效工作。

三、开式齿轮传动特点？

①外廓尺寸小；

②传动效率高；

③转动比准确；

④寿命长；

⑤…

四、球磨机开式齿轮润滑运行过程中温度过高是什么原？

如果是高温跳停，首先要解决温度过高的问题。 造成温度高的原因主要有以下四个方面: (1)出磨水泥温度过高,影响到轴瓦温度; (2)轴瓦温度检测报警回路故障; (3)润滑油及冷却水系统故障; (4)轴瓦在安装时没有刮研好。 你可以检查下具体引起高温的原因是什么， 磨机属于重载低速运转设备，轴瓦的制造材料为巴氏合金，硬度较软。 而且轴颈与轴瓦只在受力底部的颈向大约90°的范围内接触受力，因而在受力范围内的这种接触点很容易被轴颈磨平，使轴颈与轴瓦干磨。 为了解决这种干摩擦“赶瓦”现象与轴瓦润滑不良的问题，我们对润滑油进入轴瓦的通道进行了改造，就是在轴瓦的轴衬层面上挖出棱形的油沟槽 ，润滑油进入油沟槽后，运转的磨机轴颈将油带进受力面的轴衬层面上形成油膜，对相对摩擦面进行润滑和降温,使设备能长期正常运行。 在止推轴瓦的轴肩上也同样制作出相同的油槽与受力面上的油槽联通，润滑油流到轴肩面上形成油膜进行止推面润滑，而多余的油则流回轴承座油箱,周而复始地循环。 祝你顺利！

五、开式齿轮和闭式齿轮区别？

闭式齿轮传动，是齿轮在密闭空间传动，有密闭的箱体、良好的润滑、齿轮工作环境清洁。

开式齿轮传动，是齿轮在非密闭空间传动，一般采用脂润滑，齿轮工作环境粉尘较多。

主要是设计时的强度理论不同，闭式若是软齿面，用接触疲劳强度设计，硬齿面，则用弯曲疲劳强度设计，而开式齿轮中由于磨损速度远大于点蚀速度，一般不会出现点蚀现象，但由于没有明确的磨损强度设计公式来设计开式齿。

六、开式齿轮主要失效形式？

齿面磨粒磨损是开式齿轮传动的主要失效形式 。

在齿轮传动中，随着工作环境的不同，齿面间存在多种形式的磨损情况。当齿面间落入砂粒、铁屑、非金属物等磨粒性物质时，会发生磨粒磨损。齿面磨损后，齿廓失去正确形状，引起冲击、振动和噪声，磨损严重时，由于齿厚减薄而可能发生轮齿折断 。因此磨粒磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。

七、闭式齿轮与开式齿轮则强度疑问？

开式齿轮主要失效形式是:由于齿面磨损,从而引起轮齿有效工作截面减小,由此最终造成齿根弯曲强度减小而失效,所以它用赫尔斯公式设计齿根弯曲强度.

闭式齿轮主要失效形式是:由于齿面点蚀首先引起轮齿失效,从而使齿轮失去工作精度,齿面点蚀后继续恶化则引起轮齿有效工作截面减小,造成齿根弯曲强度减小.所以它用赫兹公式设计齿面接触强度.再用赫尔斯公式校核齿根弯曲强度.

八、锥齿轮减速器开式齿轮优缺点？

开式齿轮传动应用于加工精度要求较低,按装方便,噪音要求不严格,润滑要求较低或齿轮有自润滑条件的场所

九、球磨机齿轮用多少号油？

看多大齿轮，小点的用2号锂基脂。大的用开式齿轮油

十、开式齿轮的主要失效形式是什么？

开式齿轮的主要失效形式是：胶合，断齿等