户户通路路通农村修路政策

农村公路户户通指的就是农村户户通硬化路

过去这几年，我国也一直在开展道路建设工程，但是目前只是实现了“村村通”这一项，与完全的路面硬化还有一定差距。而对于“户户通”这方面一直没有实现，有一些发展好一些快一些的农村已经实现，但像中西部地区的一些比较落后的村庄，还是没有实现。这些相对比较落后的地区，路况大家也熟悉，真的是可以用“惨不忍睹”来形容。所以接下来，这些地区的农村也是路面硬化主抓的地方。

现如今，国家在新的方案中也提到，接下来开展工作的第一步，就是继续在农村地区开展“四好农村路”示范创建，全面推动农村公路建设项目，然后更多向“进村入户”倾斜。这项措施的出台之后，也就意味着今后的农村道路建设将进入“户户通”阶段。农民朋友们听到这消息也该开心了！为了促进城乡融合发展，接下来就要开始建设农村公路网格体系，也就是说不仅主干道要硬化，更要多修路，实现村与村之间路更好走。

另外，也会深入各地加强乡村产业路、旅游路、资源路建设，从而进一步促进农村的产业发展，毕竟只有修好路，外面的人才有机会进入到农村，发展农村。我国发展以来，一直很重视道路修建，这一点上是完全没问题的，试想一下，你想去郊区游玩，却发现道路泥泞，那是不是就会大大减少想要去游玩的可能性。解决农村会车难的问题。除此之外，以往农村虽然修好了路，但路面很窄，以前农村开车少，会车难的问题不明显，但现在很多农村家庭也有车了，所以会车难的问题非常明显。再加上一些到农村收购农产品的大车也需要进村，路面窄的话大车根本就进不去。所以，下一步将有序推进农村双车道厅州公路改造，以及窄路基路面拓宽改造。全面解决农村道路窄，会车难等问题。

法律依据

《乡村振兴战略规划（2018－2022年）》

第九章 分类推进乡村发展

顺应村庄发展规律和演变趋势，根据不同村庄的发展现状、区位条件、资源禀赋等，按照集聚提升、融入城镇、特色保护、搬迁撤并的思路，分类推进乡村振兴，不搞一刀切。

第一节、集聚提升类村庄

现有规模较大的中心村和其他仍将存续的一般村庄，占乡村类型的大多数，是乡村振兴的重点。科学确定村庄发展方向，在原有规模基础上有序推进改造提升，激活产业、优化环境、提振人气、增添活力，保护保留乡村风貌，建设宜居宜业的美丽村庄。鼓励发挥自手伏档身比较优势，强化主导产业支撑，支持农业、工贸、休闲服务等专业化村庄发展。加强海岛村庄、国有农场及林场规划建设，改善生产生活条件。

第二节、城郊融合类村庄

城市近郊区以及县城城关镇所在地的村庄，具备成为城市后花园的优势，也具有向城市转型的条件。综合考虑工业化、城镇化和村庄自身发展需要，加快城乡产业融合发展、基础设施互联互通、公共服务共建共享，在形态上保留乡村风貌毕乱，在治理上体现城市水平，逐步强化服务城市发展、承接城市功能外溢、满足城市消费需求能力，为城乡融合发展提供实践经验。