无人机打药要驾驶证吗？

一、无人机打药要驾驶证吗？

无人机需要驾驶证的，现在开始管控了，私人无人机需向本地公安机关备案，且每次飞行需向公安机关申请批准方可飞行。如田地范围内有机场，军用通讯设备的，公安机关会告知禁止飞行。

二、无人机打农药的 需要驾照吗？

您好，打农药的无人机叫植保无人机，主要是用来喷施农药，起到防治病虫害，增加作物产量的目的。

植保无人机目前技术上已经趋于成熟，结合专业的飞防药剂，标准的施药流程，其施药效果已经非常有保证了，日后的发展和应用会越来越广泛。

根据重量，无人机分为4种：7千克以下的为微型，7至116千克的为轻型，116千克至5.7吨的为中型，5.7吨以上的为大型。目前，民用无人机多为轻型或微型。根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，重量小于等于7千克的微型无人机，飞行范围在目视距离半径500米内、相对高度低于120米范围内，不需要证照，原则上所有飞行都需要申报计划。超出该范畴的，比如送快递、市区航拍等商用领域，则在飞行资质管理范围内。

一般情况下，相关部门对无人机驾驶员有“三个不管”：室内运行的不管，例如婚礼上用航模送个戒指；微型以下视距范围内（视距500米、高120米以内）的不管，例如遥控玩具飞机；在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机不管。普通消费者想用微型无人机给自己来张酷炫的“空中自拍”，也不必专门去考驾照。

三、农药无人机在农村打药需要,驾照吗

不用的

DJI大疆创新研发的的MG-1农业植保机专为农村作业环境设计，实现了工业级的防尘、防水、防腐蚀；一体化内循环冷却系统，将电机寿命延长3倍以上；强劲的八轴动力系统，令其在单臂故障时亦可正常降落。

MG-1设计了智能、手动及增强型手动三种作业模式，无需事先绘测农田即可直接规划路线自动喷洒；此外，智能记忆功能令其在药剂消耗将尽时可自动记忆坐标点，添加药剂后一键返回记忆点继续喷洒作业；更换电池时，断电续航电路保障MG-1的飞控系统、传感系统和航线规划信息等不受影响。

配备强劲的八轴动力系统，大疆MG-1标准载荷达10公斤。每小时作业量可达40-60亩，作业效率是人工的40-60倍。大疆MG-1药剂喷洒泵采用高精度智能控制，与飞行速度联动。在智能作业模式下，实现了定速、定高飞行和定流量喷洒，保证了作物都能得到均匀的喷洒，高效作业的同时做到节约药剂，并且防止土壤受流失药剂的污染。

大疆MG-1针对作业环境设计了创新的一体化内循环冷却系统。机身进气口的三重过滤系统，有效的隔绝了水雾、尘土与大颗粒物质；内循环系统使用洁净的空气保持机电系统的冷却，确保了长时间稳定的工作；排气口设置于电机处，洁净的气体避免了电机在高速运转中与空气杂质的磨损，使电机寿命延长3倍。八轴动力设计，单臂故障亦可正常降落，为作业安全提供额外保障。

四、开无人机打农药好像非常赚钱啊,具体多少钱一个月

飞手收入主要靠作业收入，作业亩次越多，收入就越多。通常飞手一年平均都可以作业一万亩次以上，作业费加上药剂销售，年收入可以达到10万元。

如一个小麦病虫害防治作业季节，飞手可以作业8000亩次，一亩收作业费10元左右，一个月的时间除了成本支出，飞手可收入近4万元。

人工打药一小时最多打一亩地，通过无人机快速操作，一个小时可喷洒十余亩地，无人机一天作业最多可达800亩，相当于三四十人的工作量，人工喷洒不均匀，药效不能完全发挥，无人机能把农药均匀地喷洒在稻苗背面，节省大量人力，提高作业效率。

每喷洒一亩地净赚一块钱，一天最多能喷洒800亩地。

刨除休息时间和无需打药时间一个月平均下来也能一万元以上了，尤其是春耕后到小麦收割前一个月，每次打药的农活都排的满满的。

一百多亩高粱，一个上午就可基本喷洒完毕，每亩10块，收入1000多元，收益可观。

南北几十米宽度的高粱地，无人机眨眼功夫就喷洒到头了，速度快，很受种植大户的欢迎。

关于这个职业，网络上流传着很多高收入传说，说这些无人机驾驶员月入十万，是个有面子又有票子的职业。其实这个传说还真不是谣言，在销售旺季，农业植保无人机驾驶员确实可以赚到10万元。

城里的外卖骑手想赚钱，拼的是接单量，植保无人机驾驶员想赚钱，考虑的是单亩价格和作业面积。田地面积越大，驾驶员的利润也越多。

最近这几年，随着国家对农业生产的大力支持，越来越多的人在农村项目上发展。比如说包地种地，种大棚，乡村振兴改造，牛羊养殖，还有最近兴起的“无人机”打药，也是不错的发展方向。有小伙常年在外地给农田打药，一年下来，轻松赚十万。

据悉，他买“无人机”花了六万多左右，又简单学会了驾驶技巧。然后就开车全国各地的跑，给农田打药，每亩收费10-20元左右，按照每年飞行1万亩算的话，再加上药剂的销售，每年至少可以赚到10万左右，飞行作业越多，赚的就会越多。

五、无人机驾驶员就业方向

无人机驾驶员毕业来源：经培训业后的就业方向主要有航拍、电力、植保、航测、警用等。

一、 农业方面

1.用于农业事前预防：农田信息监测 2. 用于农业事中监测：农药喷洒 3. 用于农业事后控制：农业保险勘查

二、 物流方面

无人机配送为直线距离，可以大大提高效率，速度相比人工肯定快上几倍，而且其无视地形的优势，不再需要人力耗时耗力，就可以充分触及偏远山区，完成配送需求，中国邮政在浙江安吉山村地区开通了第一条无人机配送航线，试点偏远地区配送服务，这充分发挥了无人机的效率，为客户提供更高时效的配送服务，物流现在所谓的最后一公里“痛点”将被解决。

六、无人机驾驶员证好不好考啊？

一般来说AOPA无人机驾驶证培训时间为1个月左右，不过也看每个人的接受程度、刻苦程度，不过，找一家正规的民航AOPA授权的无人机培训机构可以大大的提高通过率。

随着无人机普及率越来越高，无人机行业也逐步走向正规化和职业化的道路，无人机驾驶证也愈发重要。想要操作无人机就得先考个无人机驾驶证，那么，无人机驾驶证好考吗？先看看考试内容，你就有数了。

科目一：理论考试 理论：100道单选题，时间120分钟，满分100分，驾驶员70分及格，超视距机长80分及格。不像考驾照，凭借生活常识也能拿个五六十分。涉及较多专业理论知识，需了解无人机的原理、无人机法律法规等，需背好题库。

科目二：实操考试

实际飞行（水平八字、原地360度自旋），机长、驾驶员对飞机模式要求不同，驾驶员要容易一些。植保类无人机飞行 耕地航线即可（飞矩形）。

科目三：综合问答（口试）

机考，随机抽取10道单选题，满分10分，都是7分及格。需要注意的是 Ⅴ类（植保类无人机）不需要考口试。口试题型比较灵活，对无人机有个系统的了解，基本可以举一反三。

科目四：地面站

驾驶员不考这个，在考过口试之后，已经可以拿到证了。机长需要地面站考试。地面站的主要用处是规划编辑航点航线，考核内容也是这个，非常简单。

总而言之，从考试内容分析，无人机驾驶证考核专业性，不花心思是不可能轻易通过的。但是整体考试难度一般，跟着题库学习，通过考试是没有问题的。现在，已有许多专业的无人机驾驶证培训机构，跟着系统学习，考试通过率很高。