脉冲发动机烧什么油？

一、脉冲发动机烧什么油？

所谓脉冲发动机。是火箭发动机的一种，也有人把他划分到喷气发动机类别，但大多数学术人士都将其划分到火箭发动机类别。

最早实用型的火箭脉冲发动机 是使用煤油的德国V-1式巡航导弹，二战结束后，苏联和美国都取得了这种发动机的设计图纸和技术人员。

但是由于当时的技术限制，这种发动机的热效率不如涡轮喷气发动，所以就没有什么发展了。

脉冲喷气发动机的工作原理是回火真空抽气循环。在燃烧室里，混合气体被首次点燃后，开始剧烈燃烧，其能量从尾喷口释放，在释放过程中，燃烧室内形成低压真空，燃烧室顶端的燃料喷射口因为压力作用，向燃烧室喷射雾化燃料，而这时，燃烧室的尾部的燃料还在燃烧，尾部的压力大于燃烧室内部压力，于是一部分火焰回冲到燃烧室内部，再次点燃刚喷进的雾化燃料，作功循环大概如此。再举个生活中的例子：家里的天然气炉子，在点燃后 将其关灭，快要关上的时候，炉口总要爆一下，火焰也突然要猛烈燃烧一下，然后才熄灭，这就是脉冲回火。

只要在火焰没有完全熄灭的时候，再次添加燃料，脉冲燃烧循环就会产生。就形成了脉冲火箭发动机。

二、为什么总是听到宝马大众奥迪发动机渗油漏油烧机油，但感觉没怎么听说过奔驰的发动机渗油漏油烧机油呢？

首先这是一个三方对比问题。

宝马发动机渗油主要是由于其缸内温度的原因导致密封件老化严重，这个在我之前的回答有详细分析过。

大众的EA888二代发动机烧机油严重，数据反馈有一部分是由于油水分离器的设计缺陷，另一大部分则是缸筒发生了变形，拉缸！这个无法避免，所以大修二代发动机几乎天天在各地上演。而EA888三代改进后，确实烧机油的现象明显好转，不过转为烧水泵。

相比之下，老奔驰的表现真的可圈可点。之所以专门提“老”，是为了和19年后的奔驰所区分，新款的奔驰太令人失望了。 老奔驰无论是M272还是M274发动机，都堪称业界的标杆。这里的标杆，不是动力爆发，而是其长久的稳定性。相对低故障率的发动机实际上让车主省去了不少“开颅”的烦恼。下面举些例子来说说：

首先就是漏油率低，奔驰的气门室盖垫市场上连仿品都较少见，这也就说明了其更换的频率。这里还包括了：机油格散热器垫、发动机油底壳垫、波箱油底壳垫等等，漏油率都很低。奔驰发动机缸内稳定相对较低，废气阀和活塞环设计成熟，节温器和水泵故障率低，这也就造就了奔驰水温上升的风险低，漏油和烧油现象不多见。

那么老奔驰一般什么毛病比较多呢？说实话，这个还真难讲。除了正常的维保更换：包括机脚、副水壶、涨紧轮、皮带、平衡杆球头这些，其他没有什么通病。像奥迪那样3W公里更换电子水泵简直闻所未闻。

综上，老奔驰凭借其出色的设计其稳定性，为一并车主解决了不少烦心事。后期什么新问题再加上。

三、不烧混合油的二冲程发动机可能吗?

船用二冲程柴油机发动机就不是烧的混合油，而是跟普通的柴油机一样可以用轻柴油或者重燃料油。而且，这些技术已经有了很长时间了的，经济性也能有保证。

普通人所了解到的二冲程机可能只有烧混合油（汽油和滑油）的汽油机，且一般是非增压弯流扫气，这种是因为结构的限制造成的。

弯流扫气的柴油机因为扫气效率等一些原因，目前已经被淘汰了。现在二冲程的柴油机基本上都是直流扫气，也就是有排气阀。如图：

这是一款船用大型二冲程柴油机

从结构上可以看出，如果燃烧系统改成汽油，在原理上是完全可行的。而且，也不难看出它的润滑系统和燃烧系统是完全独立的（深究的话也不是绝对的，只是这里不做讨论）。

我现在更纠结于一个点是，在现有的技术条件下，二冲程机明显能有更多优势，为什么在小型机领域都不用呢？希望有懂这个的讨论讨论。

四、小型甲醇发动机烧什么油？

甲醇发动机烧的是甲醇，点火需要把主油针逆时针转1.5圈，调好之后要在进气口滴上几滴甲醇，但不能太多，然后将点火器插上，如果有手拉的就拉手拉，速度一定要快，没有就用手拨动螺旋桨速度也要快，没磨合的有些困难

五、飞机发动机烧的是什么油？

飞机发动机烧的是航空煤油。航空煤油是由石脑油、石蜡油等材料经过多道工序提纯出来的，相比先一步蒸出来的汽油，航空煤油要沉稳很多，密度不高、热值不低、不易挥发，在涡轮机这种特殊燃烧环境下，燃烧速度不比汽油慢。

六、久保田60型挖掘机烧多少号油？

60号小挖掘机一般使用46号抗磨液压油，它一次性使用，大概需要80升左右，一般来说80升刚刚是足够他经过一天的使用的，

七、90挖掘机1小时烧多少油？

九零挖掘机一小时烧多少油，答:九零挖掘机一小时烧多少油，九零挖掘机是一款小型号挖掘机，自身重量在七吨左右，九零挖掘机油箱是二百多升的容量，九零挖掘机一小时能消耗二十升左右的油，一天一箱油能用十二个小时左右，这就是九零挖掘机耗油数据

八、二战飞机发动机烧什么油？

柴油, 燃烧柴油的内燃机一般比较笨重, 而且柴油机适宜工作于较低转速, 不太适合用于中小型或者高速飞行器.

有不少是烧汽油的, 发动机跟汽车的有些类似. 尽管汽油内燃机有着容易起火的缺点, 但是结构紧凑, 重量轻, 转速高, 适合飞机使用.

另外有不少是使用煤油, 煤油密度适宜, 挥发性强, 燃烧快, 积碳少, 是当时乃至目前最合适的航空燃料.

二战德国由于缺乏石油, 曾研究过用农作物发酵制成醇类作燃料, 包括甲醇(工业酒精), 乙醇(医用酒精). 醇类燃烧的热值远低于汽油, 输出功率不高.

目前的所谓生物燃料不过是往航空煤油里面添加酒精以降低成本, 不过那是以牺牲性能作为代价的.

九、挖掘机发动机功率多少需要烧尿素？

发动机功率达到260瓦需要添加尿素

国四车不加尿素，如果不及时添加，超过一定时间，发动机就会限扭，无法正常运营了，因为发动机电脑检测到尾气排放超标，就会报故障，尿素液没有了，肯定报故障，如果还是不添加，继续行驶，发动机电脑就会发出指令，让车辆限制动力，强制司机去维修了。

十、三一三三五挖掘机发动机烧机油多少合理？

机油与柴油消耗之比小于3%。即柴油机每消耗100千克柴油，消耗机油不超过3千克。即正常情况下，发动机运转300小时机油的消耗在油尺上没有明显显示，否则要查找机油消耗增加的原因。