破碎锤回油压力大？

一、破碎锤回油压力大？

原因如下

因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，是液压油变质，发黑。

二、破碎锤回油不畅通？

原因如下

是压力大原因。因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，是液压油变质，发黑。

三、破碎锤压锤杆进油管有回油？

破碎锤的压锤杆进油管有回油，是因为液压油泄漏且破碎锤壳体锈蚀严重。由于客户长期不用，保存方式不对，造成了水蚀，锈迹直接造成了活塞密封件的拉伤损害，进而造成漏油，

四、破碎锤回油过滤有必要装吗？

破碎锤回油过滤有必要装呢！加装回油滤芯是为了破碎锤的管路加装回油滤芯，将回流液压泵的液压油进行过滤。而且还要注意定时更换回油滤芯和液压油。

五、破碎锤脚踏阀是怎么回油的？

破碎锤脚踏阀回油是通过破碎锤踏板与阀门之间的接触力来实现的。当破碎锤踏板受到地面冲击力时，会产生一个瞬间的冲击力，这个冲击力会通过破碎锤踏板传递到阀门上，使得阀门打开。当阀门打开后，油液会从阀门中流出，然后通过管道流回油箱。

破碎锤脚踏阀回油的过程可以分为两个阶段：冲击力和压力。当破碎锤踏板受到地面冲击力时，会产生一个瞬间的冲击力，这个冲击力会推动阀门打开。当阀门打开后，油液会从阀门中流出，然后通过管道流回油箱。在这个过程中，由于冲击力的作用，油液会形成一个瞬间的冲击压力，这个压力会推动阀门关闭。当阀门关闭后，油液就会停止流动，并回到油箱中。

总之，破碎锤脚踏阀回油的原理是通过破碎锤踏板与阀门之间的接触力来实现的。当破碎锤踏板受到地面冲击力时，会产生一个瞬间的冲击力，这个冲击力会推动阀门打开。当阀门打开后，油液会从阀门中流出，然后通过管道流回油箱。

六、挖机破碎锤回油需要加回油滤芯吗？

需要加回油滤芯，加回油滤芯可以将从破碎锤回油来的金属、橡胶杂质即碎屑过滤掉,此举非常重要,以避免这些杂质直接穿过备用阀,进入整机的液压系统,同时经过滤的油不允许直接回备用阀,要连接到油冷器进油管路中,防止液压油温升高.

七、破碎锤回油滤芯多久换一次？

2－3年，

使用破碎锤以后，要勤换液压油，液压油每1000个小时就要更换一次。建议增加一道回油的滤芯，以防止没有完全被过滤完的杂质进入液压系统，损伤液压泵。

安装破碎锤的时候需要预留的阀芯处加装油管，破碎低压传感器、破碎模式切换开关，此开关一般安装在钥匙开关下面，增加此开关作用是使液压流量与破碎模式更加匹配。

八、液压油缺少会影响破碎锤破碎吗？

液压油缺少会造成破碎锤力量不够，打不开地面，因为液压传动产生的力量是非常大的，没有了液压油会导致它的动力不足

九、破碎锤渗油什么原因？

当发现漏油时，先查看密封区有无异常现象。A、密封件没有异常；

1．在低压时漏油高压时不漏，产生原因装配表面粗糙度差，-----改善表面粗糙度达到3.2~6.3umry用硬度低一点的密封件2．活塞杆的油环变大，每一个行程都会滴几滴油,产生原因防尘圈的唇口刮掉油膜更换防尘圈的型式。3．在低温时漏油高温时不漏油,产生原因有两种一种是偏心太大一种是密封件的材料选择不合适，选用耐寒的密封件即可解决问题。B、密封件有不正常的情况。1．主油封表面硬化，滑动面有破裂；原因-----异常高速工作压力过高。

2．主油封表面硬化，整个密封的油封破裂、碎；原因----液压油变质油温异常升高产生臭氧损坏了密封件而产生漏油。

3．主油封表面的磨损像镜面一样光滑；原因----微动时代压过高行程微小。

4．主油封表面的镜面磨损不均匀密封件有溶涨现像

十、75破碎锤进回油管怎么分？

破碎锤进回油管可以分为两种情况。一种是破碎锤完全进入回油管内部，这种情况需要进行回油管的拆卸和清理，以确保回油管内部不会影响设备的正常运行。另一种情况是破碎锤只是部分进入回油管，这种情况可以通过使用特定的工具将破碎锤取出，然后进行检查和维修。需要注意的是，在进行任何操作之前，必须确保设备已经停止运行，并且必须按照相关的安全规定进行操作。